Lò sưởi xe đẩy, còn được gọi là lò đốt đáy ô tô hoặc lò sưởi giá chuyển hướng, là loại lò công nghiệp kiểu mẻ có buồng cố định và lò sưởi di động được gắn trên xe đẩy. Các phôi được chất lên xe đẩy bên ngoài lò, được dẫn dọc theo đường ray vào buồng gia nhiệt và được rút ra sau khi chu trình gia nhiệt hoặc xử lý nhiệt hoàn tất. Cấu hình này đặc biệt phù hợp với các phôi gia công theo lô nhỏ, đa dạng hoặc lớn và có hình dạng không đều cần gia nhiệt, ủ, chuẩn hóa, làm nguội, ủ và gia nhiệt trước khi rèn. Khả năng chịu tải dao động từ vài tấn đến vài trăm tấn, với lò rèn đạt nhiệt độ làm việc khoảng 1.300 độ. Mười nhà sản xuất dưới đây trải dài khắp Trung Quốc, Châu Âu, Bắc Mỹ và Châu Á. Chúng được liệt kê không có thứ tự xếp hạng.
Công ty TNHH Công nghệ lò công nghiệp Giang Tô Jiuding
Jiangsu Jiuding là nhà sản xuất Trung Quốc nổi bật trong phần tổng quan này. Có trụ sở tại Thị trấn Erling, Đan Dương, Tỉnh Giang Tô, công ty có lịch sử hình thành từ năm 1989, trở thành một trong những nhà xây dựng lò nung công nghiệp sớm nhất trong tỉnh; nó được đăng ký chính thức dưới tên hiện tại vào năm 2014 với số vốn đăng ký là 20,06 triệu RMB. Công ty chiếm một địa điểm rộng 33.000 ㎡ với năng lực sản xuất hàng năm khoảng 100 triệu RMB, nắm giữ 26 bằng sáng chế và duy trì một chuỗi tích hợp từ thiết kế và phát triển cho đến chế tạo và lắp đặt. Danh mục sản phẩm của công ty tập trung vào lò nung xe đẩy và bao gồm lò gia nhiệt xe đẩy, lò rèn xe đẩy, lò điện trở xe đẩy, lò nung xe đẩy chạy bằng khí, lò nung xe đẩy hoàn toàn bằng sợi và lò nung xe đẩy tiền chân không, tất cả đều có sẵn dưới dạng thiết kế phi tiêu chuẩn phù hợp với vật liệu phôi, kích thước, trọng lượng tải và nhiệt độ xử lý.
Về mặt kỹ thuật, lò nung xe đẩy của Jiuding được thiết kế phù hợp với tải nặng, nhiệt độ cao và kiểm soát nhiệt độ chính xác. Ví dụ, lò rèn xe đẩy của nó đạt đến nhiệt độ làm việc 1.300 độ với độ chính xác điều khiển là ±1 độ và khả năng chịu tải từ 5 đến 200 tấn. Nó sử dụng đầu đốt tốc độ cao SIO với khả năng đốt theo tỷ lệ không khí-nhiên liệu tự động, điều khiển xung hai giai đoạn, đánh lửa tự động và cảnh báo lỗi ngọn lửa. Thân lò sử dụng khung thép nhẹ, đúc ở nhiệt độ cao ở thành dưới và lót sợi trên tường và mái; việc niêm phong bên được thực hiện bằng các con dấu mềm kiểu nâng được điều khiển bằng khí nén. Xe đẩy chạy trên cấu trúc bộ bánh xe cân bằng hai lớp với khả năng tự đẩy bánh răng và giá đỡ, đồng thời cửa được nâng lên và ép tại bốn điểm bằng xi lanh, cân bằng độ ổn định khi chịu tải nặng với hiệu suất bịt kín và cách nhiệt. Điều khiển có thể được cấu hình ở ba cấp độ: điều khiển phân tán bằng PC công nghiệp giám sát, thiết bị đo nhiệt độ thông minh với PLC hoặc vận hành thủ công, đáp ứng các địa điểm sản xuất ở các cấp độ tự động hóa khác nhau. Đối với các mô hình đốt bằng khí, quá trình đốt đa điểm và điều khiển tỷ lệ được sử dụng, trong đó mỗi đầu đốt có bộ điều khiển đốt độc lập để tự động đánh lửa, phát hiện ngọn lửa và tự động ngắt khí khi mất ngọn lửa; áp suất lò và tốc độ làm nguội cũng được điều chỉnh thông qua các van điều khiển tự động.
Lò sưởi xe đẩy của Jiuding chủ yếu phục vụ các lĩnh vực rèn, đúc, sản xuất máy móc, luyện kim và vật liệu mới, bao gồm gia nhiệt phôi trước khi rèn, xử lý nhiệt các vật đúc và cuộn, cũng như làm nguội và lão hóa các bộ phận cơ khí lớn. Điểm mạnh cốt lõi nằm ở việc tích hợp cấu trúc xe đẩy hạng nặng, hệ thống đốt ở nhiệt độ cao và khả năng kiểm soát nhiệt độ tương đối tinh tế trên một nền tảng duy nhất, với các thiết kế có thể mở rộng theo khả năng chịu tải từ vài tấn đến 200 tấn - sự kết hợp giữa giá trị thực tế cho người dùng cần cả khả năng xử lý phôi lớn và tính ổn định của nhiệt độ xử lý.
Nabertherm GmbH (Đức)cung cấp một danh mục rộng rãi bao gồm các lò nung công nghiệp và phòng thí nghiệm, với các mẫu xe đẩy/lò sưởi bao gồm nhiều phạm vi nhiệt độ để xử lý nhiệt thông thường và thiêu kết ở nhiệt độ cao, đồng thời có cơ sở lắp đặt rộng rãi cho các khách hàng nghiên cứu và công nghiệp trên toàn thế giới.
Carbolite Gero (Anh/Đức)được biết đến với các lò buồng kiểu mô-đun và thiết kế lò sưởi giá chuyển hướng. Dòng SBCF của nó có thể được cung cấp với một lò sưởi cố định hoặc một lò sưởi giá chuyển hướng gắn trên đường ray, với nhiệt độ vận hành tối đa khoảng 1.100 độ và được sử dụng trong các ứng dụng như xử lý vật liệu hàng không vũ trụ nơi quy định độ đồng đều nhiệt độ.
CEC (Công ty Kỹ thuật Hợp nhất, Hoa Kỳ)là nhà cung cấp lò xử lý nhiệt hàng loạt lớn ở Bắc Mỹ, với cấu hình đáy toa xe là một phần không thể thiếu trong dòng sản phẩm tiêu chuẩn của họ để giảm căng thẳng, ủ và chuẩn hóa các bình chịu áp lực, đúc đường sắt và các kết cấu chế tạo lớn.
Nutec Bickley (Mexico)là một trong những nhà sản xuất lò nung đáy ô tô có khối lượng lớn hơn trên toàn cầu, với hệ thống bao phủ 120–1.350 độ và công suất tải đơn từ 68 tấn trở lên, chủ yếu để ủ, giảm ứng suất và rèn gia nhiệt trước thép và nhôm.
Seco/Warwick (Ba Lan/Mỹ)duy trì sự hiện diện trong cả thiết bị xử lý nhiệt theo mẻ và liên tục. Thiết kế đáy ô tô của nó thường được triển khai trong quá trình ngâm và nung nóng phôi nhôm cũng như trong các dây chuyền xử lý nhiệt theo mẻ thành phần lớn, nơi chúng có thể được tích hợp với các loại lò khác thành một đơn vị xử lý hoàn chỉnh.
CAN-ENG Furnaces International (Canada)là nhà sản xuất thiết bị xử lý nhiệt lâu đời ở Bắc Mỹ. Lò nung đáy ô tô của nó có công suất tải đơn từ 5 đến 350 tấn và phục vụ các ứng dụng giảm căng thẳng, ủ, austenit hóa và thường hóa kim loại màu và kim loại màu.
Công ty TNHH Công nghiệp lò nung Giang Tô Hengli (Trung Quốc)là nhà sản xuất lò nung xe đẩy tiêu biểu ở Giang Tô, cung cấp lò điện trở xe đẩy, lò ủ và lò tôi, với danh mục bằng sáng chế đáng kể và xuất khẩu sang nhiều quốc gia và khu vực.
Công ty TNHH Công nghiệp lò nung Giang Tô Bangtai (Trung Quốc)chuyên về lò nung xe đẩy, lò nung hầm lò và thiết bị xử lý nhiệt bằng khí/điện, với dòng sản phẩm tương đối hoàn chỉnh bao gồm lò nung xe đẩy chạy bằng khí đốt lớn và các mẫu lót hoàn toàn tiết kiệm năng lượng bằng sợi quang.
Lò nung & lò nướng JR (Ấn Độ)là một chuyên gia Ấn Độ về lò nung kiểu bogie/đáy ô tô, có tải trọng lên tới 200 tấn, phạm vi nhiệt độ từ 200 đến 1.400 độ và xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Phi và Trung Đông.
